세계 경제와 산업은 석유로 대표되는 화석 연료를 동력으로 하여 돌아가고 있다. 화석 연료가 없으면 세계가 멈춘다. 이제 인류는 화석 연료로부터 자유로울 수 없다. 화석 연료의 축복은 고통도 동시에 잉태하고 있었던 것이다. 고통은 먼저 화석 연료의 편중과 유한성에서 찾아왔다. 세계의 주 에너지
산업을 보호하기 위해 FDI의 진입을 엄격하게 제한했던 일본의 사례에서도 볼 수 있듯이 자국에 이익이 되면 이를 적극적으로 유치하고, 비용이 편익을 초과하면 이를 엄격히 제한하는 움직임을 보인다.
2. 사례를 통해 바라본 FDI - 베네수엘라 석유산업
PDVSA( 페데베사 ; Petroleos de Venezuela S.A )란
석유화학 제품을 통한 자동차 경량화가 필수 조건이라 할 수 있다. 이는 석유화학 제품이 미래 첨단 자동차 상용화의 지평을 열 중요한 요건이 될 것이라 볼 수 있다.
2. 전기/전자/통신 산업 : 우선 전기산업에 있어서 일반적으로 쓰이는 전선을 살펴보면 안에 선류로 쓰이는 알루미늄과 구리를 둘러
석유수요 중 중국의 점유율은 2002년의 6.7%에서 2030년에는 11%에 이르러 세계 석유시장에 미치는 영향력이 더욱 커지게 될 것이다.
1.3. 석유 정책 및 투자환경
중국의 에너지정책은 주로 5개년계획 안에서 기본방침 및 각 산업의 목표 등을 설정하도록 되어 있다. 지난 제 10차 5개년계획(2001~2005)에서
석유화학 원유의 생산부문 이후의 단계
다운스트림 中 고부가가치 제품군인 “자동차, 전자기기,OA 등”에서의 부진으로 전체적인 시황 약세 전개
-하반기 : 연초 중국의 산업 진흥책 효과에 따른 중국 시장의 견조한 회복세속에 무엇보다 금년에 가장 큰 위협으로 여겨졌던 중국 및 중동발 대규모
(1) 산업의 특성
가. 기간산업 - 석유는 내연기관의 원료, 산업 및 가정용 에너지원, 석유화학공업의 기초 원료로서 현대생활의 가장 중요한 기초에너지원을 생산하는 기간산업이다.
나. 장치산업 - 정유 산업은 원유를 정제하여 석유류 제품 및 석유화학원료를 생산하는 국가기간산업으로 설비건
산업으로서 선정하기에는 문제가 있다.
또한 한화석유화학은 향후 비약적인 성장이 예상되는 친환경 전기자동차 및 전력저장 분야의 핵심 부품인 중대형 전지의 사업 기반을 확보하기 위하여 다양한 방향으로 사업화를 추진하고 있다. 한화석유화학은 위와 같이 미래에 각광 받을 것으로 예상되는
석유정제 규모 유지로 연평균 0.2% 증가에 그쳤
다. 석유제품 수입은 국내 수요증가 및 수입판매 확대로 연평균 2.9% 증가하는 반면, 수출은 수출시장
축소로 3.6% 감소할 것으로 보인다.
2.아시아 지역의 석유시장 동향
일본 : 일본 석유화학기업들은 세계 석유화학산업의 환경변화에 능동적으로 대
셰일오일 생산기술 발전 속도와 환경문제로 야기되는 추가적인 비용의 크기에 따라 생산량 증가 규모가 결정될 것으로 전망
셰일오일 생산비용은 2004~2012년 기간에 장비비용(machinery and equipment)은 1.5배 이상, 지원활동 비용(support activities)은 1.4배, 유전시추(drilling) 비용은 2.2배 증가
현재와 같은
환경은 어떠했으며 각 기업들의 내부적인 응전은 어떻게 이루어졌기에 오늘날의 변화가 나타난 것일까? 여러 가지 방식으로 이 질문에 답할 수 있겠으나 여기서는 경영전략의 관점에서 이 질문에 대한 답을 찾고자 한다.
각 기업의 경영전략을 분석하기 위한 연구방법의 기본 틀을 다음과 같이 설